红旗h7买的人多吗?
不多 。红旗H7搭载了8T涡轮增压和0T涡轮增压和0L自然吸气发动机 。最大功率可以达到188马力 、204马力 、231马力，最大扭矩则最多可到260.0牛·米、260.0牛·米 、300.0牛·米 ，在这个价位的车中表现良好。配备6挡手自一体变速箱 ，换挡衔接平顺，换挡逻辑清晰 。
很多人认为红旗车是官方用车 ，购买门槛高 ，因此普通消费者在购车时会将其排除在候选名单之外 。价格贵，性价比不高：例如红旗L5售价高达500万 ，对于大多数消费者来说难以承受；而红旗H7虽然价格相对较低 ，但在同级别车型中性价比并不突出。
红旗H7作为国产车中第一台C级轿车，象征着红旗开始走高端化道路的里程 。不过红旗H7的销量似乎不尽如人意，买来自己开的人少之又少 。细心的你可能会发现 ，目前在路上能见到的红旗H7大多挂着政府牌照或军队牌照 ，这也令红旗H7的官车形象越发浓重。
红旗H7为什么没人开？原因有以下几点： 高油耗：即便是在8T排气量的版本中，红旗H7的平均油耗可达11升/公里 ，若在城区行驶 ，油耗甚至可能升至12升。这在燃油经济性方面表现不佳 。
作为一款备受政府官员和商务人士青睐的“官车”，红旗H7本应有不错的表现 。然而 ，由于其高昂的价格以及深入人心的官车形象 ，使得普通消费者鲜有购买意愿，因此在民用市场表现平平。新款红旗H7的售价定位在288-358万元 。外观设计上 ，新款H7沿袭了前款车型的风格 ，以扇形前格栅彰显气势 。
照红旗这个爆红趋势,会是唯一BBA级豪车中国品牌吗?
无疑，红旗应该算是国人都承认的自主豪车品牌 ，毕竟在这个品牌旗下 ，它的L级系列车型确实是很多人想买却又买不到的豪车，这也导致了此前红旗的销量一直不太好，年销几千辆已算是不错了。
国产红旗轿车属于中国自主豪华品牌 ，定位高端市场 ，具备豪车的核心特征 。红旗作为中国一汽旗下的高端汽车品牌，长期承担国家重大活动用车任务 ，其产品在设计 、配置、工艺及品牌影响力上均达到豪华车标准 ，是国内自主豪华品牌的代表之一 。
一汽不为此满足（说明不是应付任务），并定下一个远大目标 ，2021年红旗品牌销量目标为40万辆 ，硬刚BBA，2025年成为国内豪车市场头部品牌。
所以 ，很显然 ，相较于领克和WEY等近年才成立的国产高端品牌，红旗车在品牌认可度上就有着绝对的优势 。
红旗是国内唯一具备纵置 、后驱E级车 、C级车平台正向研发能力的品牌 ，在自主品牌中独具优势 ，但与国际水平比，不可置否还是存在一定差距 。动力系统上，红旗H9 提供V6？0T机械增压发动机+爱信8AT以及0T+48V轻混系统配7速湿式双离合变速箱两种组合 ，两款发动机均是一汽自主研发。
红旗最贵的车价格多少钱一辆(红旗最贵轿车105亿吗)
红旗最贵的轿车并不是105亿 。这里的105亿指的是红旗H7车型的研发费用 ，而非其售价 。关于红旗H7的研发费用：从2008年到2012年，一汽集团累计投入了224亿元的研发费用 ，其中红旗H7的研发占据了相当大的比例 ，据传约为105亿元。这体现了红旗品牌对于复兴其高端车型的决心和投入。
红旗最贵的车型价格在500万人民币以上，并非105亿 。具体来说：红旗L5：这是红旗品牌中的豪华巅峰之作 ，作为中国一汽自主研发的E级轿车 ，其价格定位在500多万级别 。红旗L5的设计体现了“中国式新高尚精致主义 ”，拥有独特的格栅和旗标 ，彰显着品牌的尊贵与传统。
红旗最贵的轿车并不是105亿 。这里的105亿是指红旗H7的研发费用 ，而非售价 。关于红旗H7的相关信息如下：售价范围：红旗H7的厂商指导价为288358万元，远远低于105亿。车型定位：红旗H7是中国一款自主品牌高档轿车 ，是红旗品牌复兴的首款战略车型 ，竞争对手为奥迪A6 。
红旗最贵的轿车并非售价105亿，而是指其研发费用据称达到了105亿 。以下是关于红旗轿车相关信息的详细解红旗H7的研发费用：红旗H7的研发费用据称高达105亿，这是一汽集团在2008年至2012年期间累计投资2234亿元研发费用中的相当一部分。
红旗最贵的轿车不是105亿 。关于“105亿 ”这一数字 ，它指的是红旗H7的研发费用 ，而非售价 。以下是关于红旗H7的详细解研发费用：从2008年到2012年，一汽集团累计投入研发费用224亿元 ，其中红旗H7的研发费用占据了相当大的比例 ，约为105亿元。
没有了终身免费保修,买二手的红旗还划算吗?
1、并且虽然红旗的二手车不能享受终身免费保修，但是依然可以享受4年或10万公里的产品包修 ，这个时间比某些德系品牌还要多出一年 。而且这个红旗H5跑了11993公里 ，18年6月上牌，等于还有2年的厂家质保 ，这种带厂家质保的二手车其实不用太担心售后问题 ，买还是不买就看自己对于这个品牌的喜好程度了 。
2、综上所述，虽然红旗H5二手车无法享有终身质保 ，但其配置升级 、性能表现和性价比仍然值得考虑。
3 、红旗车只有第一任车主享受终身质保 ，二手不能终身质保。红旗的二手车不能享受终身免费保修，但是依然可以享受4年或10万公里的产品包修，这个时间比某些德系品牌还要多出一年 。这种带厂家质保的二手车其实不用太担心售后问题 ，买还是不买就看自己对于这个品牌的喜好程度 。
4、红旗的终身免费保修政策可以证明红旗对于旗下车型品质的自信 ，也可以让车主更放心的选购，使用红旗的车型 ，但是终身保修并不意味着红旗车型所有的维修换件都免费 ，而且终身免费保修是有条件的。
红旗h7二手车值得买吗?
红旗H7二手车在一定程度上值得购买，但需要考虑多个因素 。以下是值得购买的考量因素及注意事项：值得购买的考量因素： 性价比：红旗H7作为高端车型 ，其新车价格相对较高 。但在二手车市场上 ，由于折旧等因素，价格会更为亲民。对于追求性价比的消费者来说 ，红旗H7二手车是一个不错的选择 。
二手红旗H7是否值得购买 ，需要根据具体情况来判断 。以下是一些需要考虑的关键因素：车辆的使用情况：事故历史：了解车辆是否发生过重大事故，事故对车辆性能和安全性的影响程度。行驶里程：高里程可能意味着车辆磨损更严重 ，需要更多维护和修理 。
红旗H7二手车值得购买吗？红旗H7二手车售价从15万起 ，18万的车款应该能购买到车况良好的二手车 。为了与国内主流高端品牌竞争，红旗推出了H5和H7，特别是H7。它的起步售价为25万起 ，比主流高端品牌低了一半 ，但没想到销量并不理想 。红旗为了提高销量，不仅加速了H7的研发 ，还增加了百亿的成本 。
红旗h7二手车还好 ，二手车的估算折旧率：按照经验算法，这种方法最早由官方公布 ，但实际操作价值较低 ，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15% 、12% 、10%、8% 、7%，5年以后每年折旧率大概5%。
万元左右能买到的红旗代步车选择有限 ，可能车况相对一般 。不过像红旗H7在某些二手车市场 ，车况较好的可能能在这个预算附近找到 。红旗H7是一款中大型轿车，外观大气稳重 ，具有红旗品牌独特的韵味。它的内饰设计较为豪华 ，空间宽敞舒适 。动力方面能提供多种选择，驾驶质感相对较好 。
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