03款Polo新换轮胎后,路遇不平路出现咚咚异响 。紧急求助大家?
要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪 ”声 ，多半是轮胎胎面变形 、起包 、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒 ”声 ，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的 ，大家应当及时到4S店去检修 。
03款polo冒黑烟是怎么回事
冒黑烟有可能是烧机油了 ，发动机缸内的活塞环磨损，导致机油进入缸内燃烧 ，所以就冒黑烟。怠速不稳也可能与发动机积碳有关 ，那发动机就可能要大修了 。
发动机混合气过浓导致燃烧不充分 2 火花塞工作不良 3 高压点火系统有火弱的故障等，均会引起发动机燃烧不充分造成的冒黑烟 分析混合气浓是主要原因 ，因为在燃油多氧气少的情况下 ，混合气在气缸内燃烧不完全，会污染火花塞造成火花塞发黑，造成点火不良 ，影响车辆的正常行驶 。
个人认为 ，发动机冒黑烟和冷车难启动可能是由于气缸漏气造成的。首先，检查发动机的缸压至关重要 。如果发现缸压异常 ，比如在冷车状态下怠速运转时 ，某个缸的压力明显低于正常值，这可能是气门漏气的信号 ，需要进一步检查 。
原因有空气滤清器严重堵塞；燃油压力不足；点火系统故障；传感器故障以及控制模块故障等。对发动机控制线束的连接进行确认 ，有无接触不实的现象 。再检查节气门、以及怠速马达是否积碳过多 。多的话及时清洗。
03款polo变速箱是什么档次
03款Polo变速箱在当时的配置中属于中低档次，自动变速箱技术相对落后 ，手动变速箱则较为常规。自动变速箱档次分析03款Polo 4自动档两厢匹配的是4速自动变速箱 。从技术发展角度来看 ，这一配置属于早期技术范畴 。
03款POLO变速箱属于当时大众旗下较为成熟的入门级紧凑型车变速箱配置，定位偏向家用实用 ，技术水平在同期同级别车型中处于中等偏上位置。03款POLO变速箱的核心配置 主力变速箱类型：以5速手动变速箱和4速自动变速箱为主 ，部分高配车型可能搭载Tiptronic 4速手自一体变速箱（手动/自动切换功能） 。
手动变速箱适用油一汽大众原厂变速箱油：型号为G060726A2，每瓶容量1升 。原厂变速箱油是针对大众Polo手动变速箱专门研发和调配的，与车辆的匹配度较高 ，能更好地满足变速箱的润滑 、散热等需求 ，保障变速箱的正常运行和性能稳定，使用起来较为可靠。
是的 ，大众Polo的自动挡车型搭载的是6AT变速箱 。大众Polo的自动挡车型所配备的6AT变速箱为日本爱信品牌的6速手自一体变速箱 。
016款大众polo是什么变速箱（大众polo变速箱型号）大众polo用的是6速手自一体变速箱 ，大众polo变速箱油大概5至6万公里换一次。大众polo的设计是U型脸设计，其镶嵌在前脸上的是以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组 ，前脸中采用镀铬材质的三维立体车标 ，采用立体镀铬格栅呈现前脸的立体层次 。
03款polo车阅读灯无法关闭的原因是什么
03款polo车阅读灯无法关闭的原因：组合开关损坏；灯光线路窜电（线路搭铁）；大灯总成内部线路窜电 。阅读灯开关有三个档位，第一个是关闭 ，第二个是开车门时亮 ，第三个是常亮。
大众polo阅读灯无法关闭的原因可能是线路故障导致的 。如果您的大众polo的阅读灯无法关闭，这可能是由于线路出现故障所引起的 。阅读灯是一种在车内光线不足时提供足够亮度的灯光 ，方便乘客阅读 ，同时不会影响驾驶员正常驾驶。
线路故障造成。11polo阅读灯开关弹不回去是因为线路故障造成 。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业 。
通常阅读灯都会有按键式开关，但在一些配置较高的车型中 ，还配有触摸式阅读灯 ，即手指一碰触控区域，阅读灯就会被点亮 ，给人很强的高级感。阅读灯不受点火开关控制 ，受车门开关控制的灯，有的车的阅读灯门关不好就一直亮 。
阅读灯开关有三个档位第一个是关闭 ，第二个是开车门时亮第三个是常亮 。受车门控制的阅读灯 ，受车门控制的阅读灯，如果说门没有关好 ，那么车内月浮灯就会一直亮 ，只只需要检查门是否关好，如果门没有关好 ，就将门关好后 ，车内阅读灯会自动熄灭。
我的03款polo5000公里不到机油都烧完了怎么办
有两种情况第一种是，漏油漏掉了 。第二种是机油串到汽油里跟汽油烧掉了，这个你可以自己看的处的 ，启动车子看排气管 ，排什么烟？黑烟的话说明是烧机油 。这种情况下建议你卖掉你的车，因为维修成本贵 ，估计发动机缸体有沙眼。
您一定要先确定具体的故障部位 ，然后您再对症进行维修 。检查机油应该在热车时，水温要求在正常温度时 ，在平路面上关闭发动机后等待3-5分钟后 ，拔出机油尺先将油尺擦干净，再插到底后拔出来检查油位 。如果不擦干净油尺 ，很难准确的看到油液位。
首先 ，确认活塞卡环积碳问题是否得到妥善处理，这是解决问题的关键 。现代汽车配备的曲轴箱通风系统（废气阀）若出现故障 ，也可能加剧机油消耗 。以前此类问题通常需要拆解维修 ，但现在已有无需拆卸的解决方案。 烧机油的可能原因有多种，但并不一定意味着车辆确实存在该问题。
第一种情况的检查方法是，在刚启动发动机是猛踩油门 ，这时会冒蓝烟 。第二种清款的检查方法是 ，在热车时让发动机的转速达到5000转以上是检查排气管是否冒蓝烟 。如果是第二种清款的话，你会明显感觉动力下降。polo的发动机材质是铸铁 ，这种材质的发动机多少会有一些机油会渗漏的 。
现在解决烧机油的办法一般就是大修了 ，不过确实贵，也比较麻烦 ，我车子也烧机油就没去大修 ，现在都是用机油续着的，用的是魔力红机油 ，四类PAO的基础油 ，机油品质很好，就算有烧机油也不会有什么积碳 ，不会影响发动机动力 ，车子虽然现在还是有烧机油的情况，不过动力方面没什么问题，比大修划算 。
气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀） ，如果出现问题 ，也会加剧机油的消耗 。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧 。
03款polo都是进口吗?
当时生产情况：据了解 ，在2003年 ，polo车BCC4型号的发动机并无国产版本，全部为德国进口。这一信息直接回答了问题 ，确认了2003年大众polo 4bcc发动机是进口的 。车辆组装情况：有评论提到 ，2003年的大众polo，4排量车型 ，当年基本都是进口件组装 。
03款polo并非全部是进口车。关于Polo车的介绍如下： 外观方面：Polo车外观动感时尚 ，大灯设计独特，LED侧面转向灯也是最近比较主流的配置 ，整体造型符合年轻消费者的审美 。 内饰方面：虽然内饰相对粗糙是紧凑车型的通病 ，但新款Cross–POLO在内饰上有了很大的改善，提升了整体的质感和舒适度 。
03年十月份生产的大众polo4自动挡车型不是进口的，是上汽大众生产的合资车型 ，polo没有进口的 ，从2002年开始就是合资生产引进国内的。大众polo是有手动挡汽车型号的，手动挡汽车型号配备了5速手动变速器。
002 2003款POLO 老四眼 是国内上市的第一代POLO ，质量很棒 ，发动机 变速箱等大件都是德国原装进口 。4的总质量是1475KG， 6的是1520KG（千克） 。电脑里只有6的 ，4图片不知放到哪里去了。
003年以前上海大众POLO 4排量的车质量是非常好的 发动机是德国进口的 。新出的POLO劲情 劲取质量很一般 ， 最令人失望的是原来的POLO的刹车是前后碟刹的，而现在生产的劲情 劲取是前碟后鼓 刹车性能不好了 .这款车小毛病多 。大毛病就没有。
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我是于顺号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《老款03款polo两厢/03款大众polo配置参数》能对你有所帮助！
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