吉利帝豪的储物空间表现,谈谈自己的用车感受!
1、首先谈谈帝豪的乘坐空间，标准的五人乘坐布局，前排和后排的乘坐都不显得局促 ，唯独后排中间的凸起对于后排的中间座位的人不够友好。其它四个座位都是你就是比较胖的人也可以坐的舒服。后排的座椅支持放倒 ，当后排不坐人的时候，可以放倒座椅增加后备箱的储物空间 。
2、帝豪的外观我选择了金色 ，白色不耐脏 ，黑色外观个人又不太喜欢，所以就选择了金色 ，车辆储物空间也很多 ，用起来非常方便，孩子的东西随手就能够放起来 。外观是吉利家族的全新设计风格 ，回字形的中网立体已经非常强 ，和大灯相连接，远处看上去车头不相上下分为两个层次。
3 、还如新的一般 ，车内大部分部位都用了 比较软的材质 ，摸起来更舒服，驾驶室的储物空间也很多，放水杯 、手机 ，车门空间以及双层储物盒 ，这些设计合理实用 。买车不仅选配置，还得看安全系统的全面性 ，帝豪的安全系统配置还不少 ，比如ABS防抱死、防侧滑 、上坡辅助 、车身稳定系统、胎压监测等，都很实用 。
4 、动力篇。我的帝豪GS是用的是4t的发动机 。7DCT的干式双离合变速箱 。可能有很多人觉得国产的东西不是特别好 ，但是我个人感觉 ，家用这款车是非常足够了，不论是从它的加速以及他的整体跑高速时候的速度来说都是非常不错的。
5 、我的帝豪GL8L排量自然吸气发动机 ，日常行程 ，上班偶尔跑高速，保持平均油耗在9个人感觉还可以 ，平时都轻点 。帝豪GL8L自然吸气发动机起步还算蛮快 ，中段加速也不错，特别在30-120码时候感觉非常给力，但是后段加速表现差一点 。
自动挡帝豪为何不建议买
1、其次 ，帝豪采用的无级变速器是最不受推荐的自动变速器之一。与传统的自动变速器和双离合变速器不同 ，CVT采用了锥形轮和钢带，其使用寿命远远低于齿轮组 。一旦锥形轮和钢带磨损到无法使用 ，唯一的解决方法是更换整个变速器总成 ，费用不菲，可能高达数万元 ，这与选择合资车型的初衷相悖 。
2 、总结2017款帝豪自动挡的CVT变速箱故障率明显高于后期改进车型 ，属于设计代际缺陷。若已购买，建议加强变速箱养护并关注延保服务；若为二手选购 ，需权衡性价比与潜在维修成本。
3 、对于动力需求不是特别高的消费者来说 ，帝豪搭载的5L发动机所提供的动力已经足够满足家庭日常使用的需求 。但值得注意的是，自动变速器的结构相对复杂 ，因此更容易出现故障 。考虑到这一点 ，建议消费者在选择时可以考虑手动挡车型。吉利帝豪自动挡的配置相当丰富，从空间、内饰到功能都表现出色 。
4 、不建议买第四代帝豪的原因有转向模糊 、刹车制动力一般、空间不大 。转向模糊 帝豪采用电动助力转向，电子味特别重 ，转向阻尼非常小 ，从头轻到尾，没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定 ，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小 。
5、车内空间宽敞 ，后排座椅支持放倒，有效增加了储物空间 。然而 ，部分用户反映车内存在较重的异味问题 ，这可能需要通过后期处理来解决。此外，部分车主还提到新车的油耗较高 ，这也是一个需要改进的方面 。尽管在外观和内饰设计上表现出色 ，但吉利帝豪RS两厢自动挡在细节处理上仍有待提升 。
6 、这款车内饰做工有了很大提高，底盘悬挂经过沃尔沃工程师调校后 ，操控与舒适度有所提升。如果对动力要求不高 ，5L发动机所提供的动力基本可以满足家庭日常使用 。自动变速箱结构相对比较复杂，更容易出故障 。购买的话还是建议购买手动挡车型比较好。
吉利帝豪百万款如何调节暖风口方向?
吉利帝豪百万款调节暖风口方向有手动拨片调节和模式旋钮调节两种方式，操作简便 ，能满足不同场景需求手动拨片调节1）操作位置在中控台两侧及后排空调出风口处 ，每个出风口都有可拨动拨片。2）调节时直接用手指轻拨拨片，就能精准调整上下或左右方向 。比如要暖风向上吹 ，把拨片向上拨到合适角度就行 。
首先打开吉利帝豪百万的驾驶舱车门 ，进入吉利帝豪百万的驾驶舱。进入驾驶舱后，在吉利帝豪百万驾驶舱的图示位置可以找到车辆的空调控制系统 。点击吉利帝豪百万空调系统上的图示按键 ，就可以将空调打开 。将空调打开后 ，向右转动吉利帝豪百万图示旋钮，就可以将吉利帝豪百万的暖风打开。
出风方向选择脚部和前挡风玻璃（图标为脚部+前挡风玻璃组合） ，既可保暖又能防止挡风玻璃起雾 。夜间长途驾驶时 ，调整出风方向至脚部或侧窗，避免暖风直吹面部引发疲劳 。空气循环模式切换快速升温阶段：开启内循环模式（按钮指示灯亮） ，减少外部冷空气进入 ，加速车内温度上升。
吉利帝豪空调调节冷暖的方法如下：制冷调节开启压缩机：按下中控台上的A/C按钮（空调制冷开关），此时指示灯亮起，表示压缩机开始工作 。设定低温：将温度调节旋钮向蓝色区域（低温方向）旋转 ，温度数值降低至所需范围（通常建议20-25℃） 。
第五代帝豪优缺点分析
第五代吉利帝豪是家用轿车的全面升级款 ，优势是空间大 、动力强、智能豪华配置丰富，短板是底盘家用 、智能驾驶不够顶尖 、定价有风险 ，定位高性价比A+级家轿。核心优势1）第五代帝豪车身尺寸大幅增加 ，长宽高为4815/1885/1480mm，轴距达2755mm ，接近B级车标准 。
第五代帝豪并非完全不能买 ，但存在一些短板可能让部分消费者放弃选择 。首先，动力配置差异大。低配车型采用5L+CVT的动力组合 ，其加速性能平平 ，CVT变速箱承受大扭矩的能力较弱，急加速时可能出现打滑现象；而动力强劲的5T版本起售价较高 ，对于预算有限的消费者来说 ，可能超出了承受范围。
空间优化不足：后排腿部空间在同级别紧凑级轿车中处于中游水平，对于身高180cm以上乘客，长途乘坐舒适性一般 。市场反馈与性价比问题 二手车保值率：部分资料显示 ，五代帝豪二手车保值率略低于丰田卡罗拉、本田思域等合资车型 ，长期使用成本需考虑 。
高配车型更超值!“实惠王”第四代吉利帝豪购车手册
1 、动力方面，第四代吉利帝豪全系采用了一台代号为JLC-4G15B的全新5L自然吸气发动机 ，其最大功率为84kW/5600rpm ，峰值扭矩达到147N·m/4400-4800rpm，除了最低配车型采用5挡手动变速箱之外 ，另外三款配置车型都匹配的模拟8速CVT变速箱。
2 、于2014年7月26日吉利新帝豪上市 ，吉利新帝豪全新配备3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动 ，最大功率98kw ，1800转涡轮吉利远景众泰T300长安CX7荣威-360指导价：59-199万外观内饰的设计都比较时尚，绝对不会让你失望 ，别看它车身小 ，车内空间却很实用 。
吉利帝豪车质量太差了(为什么吉利帝豪很多人都说质量不行呢)
动力与配置竞争力不足吉利帝豪GSE搭载的自然吸气发动机动力表现较弱，高速行驶或超车时加速乏力，且未采用涡轮增压技术 ，导致油耗优势不明显 。同时 ，车辆配置水平落后于同价位竞品，例如缺乏全景天窗、无钥匙进入 、一键启动等常见高端配置 ，中控屏幕尺寸也较小 ，难以满足消费者对智能化和舒适性的需求。
缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子 ，品牌影响力成为影响其销量的关键因素 。动力不足：帝豪搭载5L自然吸气发动机 ，动力表现在同级别车型中并不占优势，只能满足简单代步需求 。
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现 、配置细节、行驶质感及部分用户反馈的小问题上 ，具体如下：动力系统存在明显短板 动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时 ，加速响应偏慢，尤其是中后段超车动力储备略显乏力 ，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显。
具体而言 ，在质量方面，帝豪与合资品牌车型相比略逊一筹 。例如，一些车主反映帝豪在使用过程中会出现一些小问题 ，如空调制冷效果不佳 、发动机噪音较大等 。尽管这些问题通常并不严重 ，但确实影响了驾驶体验。
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本文概览：吉利帝豪的储物空间表现,谈谈自己的用车感受! 1、首先谈谈帝豪的乘坐空间，标准的五人乘坐布局，前排和后排的乘坐都不显得局促，唯独后排中间的凸起对于后排的中间座位的人不够友好。其...